13米直梁對(duì)開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵（斯太爾綠）
所屬分類(lèi)：
倉(cāng)柵
倉(cāng)柵式半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。
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13米直梁對(duì)開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵（斯太爾綠）
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倉(cāng)柵式半掛車(chē)用途特點(diǎn)：
倉(cāng)柵式半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。
1、車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶(hù)貨物類(lèi)別，合理設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶(hù)減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。
2、車(chē)架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。
3、系列倉(cāng)柵式半掛車(chē)架均為縱橫固合結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴砂處理，邊梁——橫梁——大梁固合一體。
4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨和啃輪現(xiàn)象。
5、倉(cāng)柵高度可以選擇1800、2000、2200、2400。
6、倉(cāng)柵開(kāi)門(mén)方式可以選擇下翻式、上翻式、側(cè)開(kāi)式。
7、后門(mén)可選擇普通倉(cāng)柵后門(mén)和廂式車(chē)后門(mén)，廂式車(chē)后門(mén)帶密封膠條。
關(guān)鍵詞：
13米
采用
半掛車(chē)
后門(mén)
車(chē)架
輪胎
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13米直梁對(duì)開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵（九州紅）
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